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一,、支持與空間布局

三,、文化符號與市江湖

二,、經(jīng)濟(jì)生態(tài)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動

五,、未來轉(zhuǎn)型路徑探索

四,、挑戰(zhàn)與矛盾博弈

地攤經(jīng)濟(jì)已成為廣州消費市場的細(xì)管,。據(jù)統(tǒng)計,，廣州攤販數(shù)量早在2013年已達(dá)30-50萬4,，其低門檻特性為大量靈活就業(yè)者提供生存空間，如潮汕商販阿偉通過干果攤月入過萬4,?；ヂ?lián)網(wǎng)平臺深度介入產(chǎn)業(yè)鏈：阿里、等電商提供超千億貨源支持,，微信支付推出“小店煙火計劃”減免手續(xù)費,，點評則將優(yōu)質(zhì)攤販納入線上點評體系，推動“地攤外賣化”3,。而五菱售貨車等專用設(shè)備的出現(xiàn),，標(biāo)志著地攤經(jīng)濟(jì)向?qū)I(yè)化升級3。

地攤經(jīng)濟(jì)的野蠻生長也引發(fā)多重矛盾,。CD區(qū)域的占道經(jīng)營導(dǎo)致交通堵塞,，餐飲攤販的油煙噪音擾問題突出，部分天小吃甚至形成對實體店的“劣驅(qū)逐良”效應(yīng)5,。城管與攤販的沖突頻發(fā),，如增城區(qū)曾因攤販爭斗引發(fā)整街清退4]。而食品安全監(jiān)管難題,、流動攤販?zhǔn)彰^(qū)等問題,，考驗著城市精細(xì)化管理能力。2024年廣州加電（電動自行車）管理,，部分區(qū)域試點攤販車輛限速,，折射出與活力的拉扯10。

廣州作為中地攤經(jīng)濟(jì)的前沿陣地,，近年來通過調(diào)整逐步形成規(guī)范化管理框架,。2020年廣州市明確提出延長商家夜間借道經(jīng)營時間，并在全市11個行政區(qū)劃定流動商販臨時疏導(dǎo)區(qū),，如增城區(qū)潭鎮(zhèn)白水塘,、小樓鎮(zhèn)約場村村口等區(qū)域均設(shè)有固定攤位1。2024年發(fā)布的《廣州市停車場條例》修訂草中,，鼓勵錯時共享停車位等舉措,，間接為地攤經(jīng)濟(jì)騰挪出更多靈活空間12。這些既保留了市煙火氣,，又通過分區(qū)管理平衡了市容,。

廣州地攤承載著獨特的嶺南文化基因。沙面老建筑旁的懷舊集市,、路深夜的炒粉攤,、荔灣天橋上品類互不重復(fù)的百貨攤位，共同構(gòu)成“一攤一品類”的非正式規(guī)則4,。攤販間通過共享進(jìn)貨渠道,、抵御城管巡查等自發(fā)形成的江湖,，展現(xiàn)了底層經(jīng)濟(jì)的生存智慧。急地攤等創(chuàng)新形態(tài)的出現(xiàn),，如醫(yī)護(hù)人員在街頭免費教授心肺復(fù)蘇技能,，更將服務(wù)融入市場景2，成為城市文明的新注腳,。

廣州地攤：市煙火與城市的共生圖景

廣州正探索地攤經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展模式：部分商圈試點“集中夜市”,，通過統(tǒng)一衛(wèi)生管理和品孵化提升品質(zhì)；房地產(chǎn)新政中鼓勵商業(yè)體提供“以舊換新”攤位9,，推動攤販從流動向固定轉(zhuǎn)型,。學(xué)術(shù)研究建議構(gòu)建“引導(dǎo)+協(xié)會自治”機(jī)制，例如借鑒印度經(jīng)驗成立攤販行業(yè)協(xié)會8,，而數(shù)字化工具如共享停車位系統(tǒng)12,、城管動態(tài)監(jiān)測平臺等，為規(guī)范管理提供技術(shù)支撐,。未來,，地攤經(jīng)濟(jì)或?qū)摹吧嫘蜆I(yè)態(tài)”轉(zhuǎn)向“特文旅IP”,，成為廣州際消費中心城市的重要拼圖,。

（注：本文內(nèi)容綜合自公開文件、學(xué)術(shù)研究及實地調(diào)研例,，具體實施細(xì)則可參考廣州市相關(guān)公告,。）

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